移动式机动车尾气排放监测模块 MEED100M
简介:
本产品基于全激光TDLAS技术,采用收发一体式光路结构,结合多波长多光路偶合和漫反射技术,实现检测区域内排放尾气烟羽中的CO\CO2\CH\NO气体进行同步实时在线监测,具有信号采集、转换、发送等功能,可同步输出各气体通道的烟团浓度信息及颗粒物通道的光强信息等。
优势特点:
▪ 高时空相关性:采用高精度多光路合束技术,尾气烟羽测量的时空相关性;
▪ 响应速度快:快速响应(<5ms),可捕捉更多的有效烟羽数据点;
▪ 收发一体式光路结构:便于光路的调节,同时也兼顾了不同排气管高度;
▪ 高稳定性及抗震性:具有很好的环境适应性;
▪ 无需频繁校准:内部采用自适应浓度补偿算法;
▪ 分为两个版本:根据实际需求,测试光路可有短距离高灵敏和长距离高稳定版;
▪ 光路调节简单:收发一体式主机设有指示光输出,光路调节简单易操作;
▪ 安装便利:终端外壳设有一系列状态指示灯,便于安装调试与后期维护;
应用特点:
通常1-2车道尾气监测(~8m),可扩展至3-4车道尾气监测(~16m)
整体性能指标:
绝对误差 | 相对误差 | 重复性 | 响应时间 | |
NO | ±50ppm | ±8% | <5% | <5ms |
C3H8 | ±80ppm | ±8% | <5% | |
CO | ±0.2% | ±8% | <5% | |
CO2 | ±0.2% | ±8% | <5% | |
PM | ±2% | ±5% | <2% | |
注:绝对误差和相对误差满足任意一项即可 |
规格参数:
检测气体 | NO (一氧化氮);C3H8(丙烷);CO(一氧化碳);CO2(二氧碳) |
检测原理 | 可调谐激光吸收光谱技术(TDLAS) |
检测距离 | 8m(高灵敏模式),可扩展至16m(高稳定模式) |
重复性 | <5% |
响应时间 | <5ms |
输出方式 | RJ45接口输出,烟团浓度单位:NO CH ppm*cm,CO CO2 ppm*m |
标定 | 出厂时已标定 |
产品净重 | 18kg |
供电方式 | DC 24V,<3A |
环境温度 | (-20~+50)℃ |
环境湿度 | (0~90)%RH 无冷凝 |
大气压 | (70~106)Kpa |
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